{"id":92323,"date":"2025-10-01T13:14:27","date_gmt":"2025-10-01T13:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rom-e.it\/?p=92323"},"modified":"2025-10-01T13:14:27","modified_gmt":"2025-10-01T13:14:27","slug":"dacia-bigster-starkle-il-materiale-composito-riciclato-che-batte-labrasione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rom-e.it\/?p=92323","title":{"rendered":"Dacia Bigster: starkle, il materiale composito riciclato che batte l’abrasione"},"content":{"rendered":"

Non solo elettrificazione: Dacia Bigster si distingue per il brevetto Starkle, un materiale a base di propilene riciclato per una carrozzeria pi\u00f9 sostenibile e robusta.<\/p>\n

Nella corsa alla sostenibilit\u00e0<\/b>, l’elettrificazione non \u00e8 l’unica via. Dacia<\/b> lo dimostra con la nuova Bigster<\/b>, introducendo un innovativo brevetto<\/b> che riguarda un materiale composito denominato Starkle<\/b>, composto da una percentuale che pu\u00f2 arrivare fino al 20% di propilene riciclato<\/b>.<\/p>\n

Starkle: l’innovazione sostenibile di Dacia<\/h2>\n

Questo materiale, sviluppato dagli ingegneri Dacia, \u00e8 un passo concreto verso la riduzione dell’impatto ambientale. \u00c8 pi\u00f9 sostenibile per diverse ragioni:<\/p>\n

    \n
  • Richiede un minor impiego di risorse vergini<\/b>.<\/li>\n
  • Non necessita di verniciatura<\/b>, contribuendo attivamente al contenimento della carbon footprint<\/b> del veicolo.<\/li>\n
  • \u00c8 riciclabile<\/b> a fine vita.<\/li>\n<\/ul>\n

    Lo Starkle<\/b> viene utilizzato per le zone pi\u00f9 esposte del veicolo, come le protezioni inferiori della carrozzeria, i passaruota<\/i> e alcune sezioni dei paraurti. \u00c8 immediatamente riconoscibile grazie al suo aspetto “maculato” o brillante, essendo impiegato allo stato grezzo<\/b>.<\/p>\n

    I vantaggi dello starkle: resistenza e durabilit\u00e0<\/h2>\n

    Gi\u00e0 sperimentato con successo sulla nuova Dacia Duster<\/b> (dove ha incrementato l’uso di plastica riciclata dell’8% rispetto alla generazione precedente), lo Starkle<\/b> offre notevoli benefici in termini di durata e manutenzione. Poich\u00e9 non \u00e8 verniciato:<\/p>\n

      \n
    • Resiste meglio a lievi abrasioni<\/b> e graffi che si verificano nella guida quotidiana, sia in citt\u00e0 che su sterrato.<\/li>\n
    • Garantisce un minor invecchiamento<\/b> dovuto all’esposizione ai raggi ultravioletti (UV).<\/li>\n
    • Risulta pi\u00f9 facile da pulire<\/b> e mantenere in ottimo stato.<\/li>\n<\/ul>\n

      Interni eco-attenti per la versione off-road<\/h2>\n

      L’attenzione ai materiali ecologici<\/b> si estende anche agli interni, specialmente nella versione Extreme<\/b> (quella sviluppata per l’Off-Road). Questa variante della Bigster 4×4 \u00e8 equipaggiata di serie con:<\/p>\n

        \n
      • Sellerie lavabili in TEP microcloud<\/b> (Transparent Exopolymer Particles).<\/li>\n
      • Tappetini in gomma per l’abitacolo e il bagagliaio.<\/li>\n<\/ul>\n

        Anche questi rivestimenti interni sono composti per il 20% da materiali riciclati<\/b>, confermando la Dacia Bigster<\/b> come “il compagno ideale per le avventure all\u2019aria aperta” rispettoso non solo della famiglia, ma anche dell’ambiente in cui si muove.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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