{"id":92210,"date":"2025-09-10T07:32:05","date_gmt":"2025-09-10T07:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rom-e.it\/mercedes-eqs-con-batterie-allo-stato-solido-1-200-km-di-autonomia\/"},"modified":"2025-09-10T07:32:05","modified_gmt":"2025-09-10T07:32:05","slug":"mercedes-eqs-con-batterie-allo-stato-solido-1-200-km-di-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rom-e.it\/?p=92210","title":{"rendered":"Mercedes EQS con batterie allo stato solido, 1.200 km di autonomia"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz EQS<\/strong> ha stabilito un nuovo<\/strong> primato<\/strong> elettrico<\/strong>. Un prototipo ha percorso 1.205 km con un'unica ricarica<\/strong>, impiegando batterie allo stato solido.<\/strong> Il viaggio è avvenuto a fine agosto, tra Stoccarda<\/strong> e Malmö<\/strong>. <\/p>\n

Un percorso da record. La sfida dell'autonomia<\/strong><\/h3>\n

Dalla Germania alla Sveza, la speciale EQS  ha attraversato le autostrade A7 ed E20. La selezione della rotta è stata meticolosa, sono stati considerati rilievi morfologici. Le condizioni del traffico hanno influenzato la scelta. Anche il fabbisogno energetico per climatizzazione interna è stato calcolato.<\/p>\n

Il risultato ottenuto supera un precedente record<\/strong>. Nel 2022, la Vision EQXX aveva coperto 1.202 km<\/strong>. Il tragitto andava da Stoccarda<\/strong> a Silverstone<\/strong>. L'EQS non solo ha migliorato il dato, ha raggiunto Malmö mantenendo 137 km di autonomia residua<\/strong>. Il viaggio non ha previsto alcun tratto marittimo, sono stati impiegati solo collegamenti autostradali, attraversando Germania e Danimarca.<\/p>\n

La decisione ha reso l'esperimento più significativo, testando la tecnologia in condizioni di utilizzo autentico.<\/p>\n

La tecnologia del futuro. Visione Mercedes<\/strong><\/h3>\n

Il Costruttore tedesco considera l'autonomia eccezionale un punto chiave<\/strong>. L'efficienza raggiunta è notevole, la maturità tecnologica delle batterie è un traguardo. Questi elementi insieme segnano un momento fondamentale. Rappresentano un passo decisivo per lo sviluppo delle batterie allo stato solido. La Casa punta su questa innovazione. A che prezzo per i clienti?<\/strong><\/p>\n

<\/span><\/div>\n

Il direttore tecnico Markus Schäfer<\/strong> ha espresso chiara soddisfazione. "I test su strada dimostrano l'efficacia della tecnologia. I risultati non sono limitati al laboratorio. Si manifestano anche in scenari reali<\/em>". Per il manager, la dimostrazione rafforza la strategia. La Casa intende introdurre modelli elettrici. Essi avranno batterie allo stato solido. L'obiettivo è raggiungerlo "entro la fine del decennio<\/em><\/strong>".<\/p>\n

Il progetto si inserisce in un programma di ricerca più ampio. La Stella di Stoccarda lo ha avviato a febbraio<\/strong>.<\/p>\n

Il programma valuta il potenziale della nuova tecnologia, ne analizza l'affidabilità. Studia i vantaggi applicativi. Questa soluzione è considerata cruciale. Rappresenta il futuro per la prossima generazione di auto elettriche?<\/p>\n

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