Le batterie dei veicoli elettrici \u0160koda (Enyaq, Superb, Kodiaq PHEV) trovano una “seconda vita” in sistemi di accumulo statici, estendendo la loro utilit\u00e0 fino a 15 anni e riducendo l’impronta di carbonio. La soluzione \u00e8 gi\u00e0 in uso presso i concessionari \u0160koda per ricarica e gestione energetica sostenibile<\/p>\n
\u0160koda Auto<\/b> ha sviluppato una soluzione innovativa per prolungare il ciclo di vita delle batterie dei veicoli elettrici e, al contempo, ridurne l’impronta di carbonio. Le batterie dismesse dai modelli elettrici e ibridi plug-in della casa ceca vengono ora impiegate in sistemi di accumulo di energia statici<\/b>. Questa iniziativa non solo promuove un utilizzo pi\u00f9 flessibile dell’energia, ma trova applicazione concreta anche presso i concessionari \u0160koda Auto, come annunciato in un approfondimento pubblicato lo scorso 18 febbraio<\/b>.<\/p>\nIl progetto “Seconda vita”: dettagli e vantaggi<\/h2>\n
Le batterie provenienti da veicoli della famiglia \u0160koda Enyaq<\/b> e dalle ibride plug-in Superb<\/b> e Kodiaq<\/b>, dopo il loro primo utilizzo a bordo dell’auto, intraprendono un secondo ciclo di vita. Queste unit\u00e0 forniscono energia elettrica prodotta in modo sostenibile ai concessionari \u0160koda attraverso sistemi di accumulo stazionari. L’energia accumulata pu\u00f2 essere utilizzata per diverse funzioni, tra cui l’alimentazione delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici, l’illuminazione e la climatizzazione di showroom e officine.<\/p>\n
Le unit\u00e0 di accumulo stazionarie possono raggiungere una capacit\u00e0 fino a 300 kWh<\/b>, rendendo possibile l’alimentazione di stazioni di ricarica rapida con una potenza di trasmissione fino a 150 kW<\/b>. Inoltre, questi sistemi sono capaci di immagazzinare l’elettricit\u00e0 verde in eccesso, generata ad esempio dagli impianti fotovoltaici dei concessionari. Questa flessibilit\u00e0 garantisce la disponibilit\u00e0 di energia in qualsiasi momento, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche o dal carico della rete elettrica locale. Ogni unit\u00e0 di accumulo statica \u00e8 scalabile e permette una facile sostituzione delle batterie, se necessario. Nei prossimi anni, \u0160koda prevede di realizzare oltre 4.000<\/b> di queste unit\u00e0 di stoccaggio sostenibili.<\/p>\nBenefici ambientali e durata estesa delle batterie<\/h2>\n
I risultati di un progetto pilota condotto a Praga hanno dimostrato l’efficacia di questa strategia: la capacit\u00e0 delle batterie nei sistemi statici si riduce di circa il due percento ogni anno<\/b>. Ci\u00f2 permette di estendere la vita utile complessiva delle batterie fino a 15 anni<\/b>, migliorando significativamente l’impronta di CO2 associata al loro ciclo di vita. Una volta completato anche il secondo ciclo di vita nelle stazioni di accumulo, \u0160koda Auto avvia le batterie a un processo di riciclaggio controllato. Le materie prime recuperate da questo processo vengono poi reintrodotte nella produzione di nuove batterie, chiudendo il cerchio dell’economia circolare.<\/p>\nProduzione interna di batterie nello stabilimento di Mlad\u00e1 Boleslav<\/h2>\n
A partire da maggio 2022, \u0160koda Auto produce sistemi di batterie per veicoli basati sul Modular Electrification Toolkit (MEB) del Gruppo Volkswagen direttamente nel suo stabilimento principale di Mlad\u00e1 Boleslav<\/b>. L’attuale capacit\u00e0 produttiva, che supera le 250.000 unit\u00e0 all’anno, era destinata ad aumentare a 380.000 unit\u00e0 entro la fine del 2023. Queste batterie sono installate nei modelli Enyaq<\/b> su una linea di assemblaggio adiacente e sono utilizzate anche in altri veicoli MEB di Volkswagen, Audi e SEAT. La produzione interna di questo componente chiave a Mlad\u00e1 Boleslav rappresenta un traguardo fondamentale nella trasformazione di \u0160koda verso la mobilit\u00e0 elettrica, riducendo drasticamente i tempi di fornitura e rafforzando la filiera produttiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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