{"id":91467,"date":"2024-11-28T08:45:54","date_gmt":"2024-11-28T08:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rom-e.it\/bmw-punta-sullidrogeno-ma-per-la-logistica-della-fabbrica-del-futuro\/"},"modified":"2024-11-28T08:45:54","modified_gmt":"2024-11-28T08:45:54","slug":"bmw-punta-sullidrogeno-ma-per-la-logistica-della-fabbrica-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rom-e.it\/?p=91467","title":{"rendered":"BMW punta sull’idrogeno, ma per la Logistica della fabbrica del futuro"},"content":{"rendered":"

Idrogeno<\/strong> s\u00ec, ma per la logistica<\/strong>: questo \u00e8 il futuro a brevissimo termine per BMW<\/strong>.<\/p>\n

La Casa bavarese nel suo sitodi Ratisbona si prepara ad adottare l’idrogeno per il coordinamento<\/strong> e la sistemazione<\/strong> della produzione.<\/p>\n

A partire dal 2026<\/strong>, treni<\/strong> per il trasporto di materiali e carrelli<\/strong> elevatori<\/strong> alimentati a idrogeno saranno utilizzati per movimentare componenti e parti nelle aree stampaggio<\/strong>, carrozzeria<\/strong> e assemblaggio<\/strong>.<\/p>\n

Vantaggi dell’idrogeno<\/h2>\n

Il progetto<\/strong> punta a sfruttare i benefici<\/strong> della propulsione a idrogeno. “Il passaggio graduale dalla propulsione elettrica a quella a idrogeno ci porta pi\u00f9 vicini alla BMW iFactory, la nostra visione di fabbrica digitale e sostenibile<\/em>“, afferma Armin Ebne<\/strong>r, responsabile dello stabilimento BMW di Ratisbona.<\/p>\n

L’idrogeno offre un rifornimento<\/strong> rapido, simile ai combustibili tradizionali, e le stazioni di rifornimento, integrate nelle aree produttive, occupano uno spazio limitato. Ideale in un percorso a tappe definite.<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Dalla batteria all’idrogeno<\/h3>\n

Attualmente, l’intera flotta logistica dello stabilimento utilizza carrelli a trazione elettrica<\/strong>. Le batterie richiedono due cambi per turno, con una procedura manuale che impiega circa 15 minuti per ogni sostituzione.<\/p>\n

Per garantire un’ampia fornitura di idrogeno<\/strong>, lo stabilimento BMW di Ratisbona implementer\u00e0 una rete di condotte di due chilometri<\/strong>, con sei stazioni di rifornimento decentralizzate, entro l’inizio del 2026.<\/p>\n

Queste stazioni forniranno idrogeno alla flotta logistica nelle diverse aree di produzione. Una volta completata la conversione, il consumo annuo di idrogeno sar\u00e0 di circa 150 tonnellate<\/strong>.<\/p>\n

Flotta in transizione<\/h3>\n

La flotta logistica dello stabilimento BMW di Ratisbona comprende circa 230 carrelli elevatori e trattori per treni logistici<\/strong>. La transizione all’idrogeno avverr\u00e0 gradualmente entro il 2030<\/strong>.<\/p>\n

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