{"id":91465,"date":"2024-11-14T13:56:17","date_gmt":"2024-11-14T13:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rom-e.it\/auto-e-riciclo-sono-27-milioni-le-vetture-riutilizzate-in-tutto-il-mondo\/"},"modified":"2024-11-14T13:56:17","modified_gmt":"2024-11-14T13:56:17","slug":"auto-e-riciclo-sono-27-milioni-le-vetture-riutilizzate-in-tutto-il-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rom-e.it\/?p=91465","title":{"rendered":"Auto e riciclo, sono 27 milioni le vetture riutilizzate in tutto il mondo"},"content":{"rendered":"

Quando si parla di riciclo<\/strong>, uno dei settori pi\u00f9 importanti \u00e8 quello che riguards i veicoli a fine vita<\/strong>, dalle auto private ai mezzi commerciali, un campo in cui l\u2019Italia e l\u2019Europa stanno compiendo passi importanti. Secondo un\u2019analisi di Maximize Market Research, ogni anno vengono riciclate circa 27 milioni di automobili nel mondo, con l\u2019obiettivo di ridurre i rifiuti e contenere l\u2019impatto ambientale.<\/p>\n

La classifica europea<\/h2>\n

Nella classifica dei Paesi pi\u00f9 avanzati nel riciclo automobilistic spiccano Germania, Grecia e Romania<\/strong>, che si dividono il primo posto, seguite da Croazia<\/strong> e Ungheria<\/strong>. L\u2019Italia si colloca al quinto posto. Ecoeuro<\/strong>, societ\u00e0 specializzata nella gestione dei veicoli a fine vita, testimonia come le auto arrivate a fine vita non siano rifiuti, ma risorse, e lo fa attraverso le parole del fondatore, Antonello Di Mauro<\/strong>:\u00a0\u201cLe parti recuperabili dei veicoli hanno un grande valore: riutilizzare componenti come pneumatici, batterie e pezzi meccanici pu\u00f2 ridurre le emissioni di CO2 e la domanda di materie prime\u201d<\/em>. Ad esempio, gli pneumatici vengono trasformati in polimeri<\/strong> che possono essere impiegati per pavimentare campi sportivi o strade, mentre le batterie dei veicoli elettrici, una volta esauste, possono essere riconvertite in accumulatori per impianti fotovoltaici.<\/p>\n

Il “riutilizzo” di un’auto<\/h2>\n

Il portale SlashGear invece, evidenzia come gli utilizzi delle auto a fine vita: in alcuni casi, i motori delle vetture d\u2019epoca vengono ripuliti e trasformati in oggetti di design per la casa<\/strong>, come tavolini. A Detroit, un cittadino ha reinventato il cassone del suo pick-up per farne un letto, mentre le cinture di sicurezza vengono spesso riconvertite in accessori alla moda. Anche i copricerchioni trovano nuova vita come orologi, e in Africa, dove l\u2019accesso a calzature durevoli \u00e8 limitato, gli pneumatici vengono riciclati per produrre ciabatte e scarpe da lavoro.<\/p>\n

Il progresso dell’Italia<\/h2>\n

Secondo i dati Eurostat<\/strong>, nonostante i progressi, negli ultimi anni l\u2019Europa ha registrato un calo nei tassi di recupero e riciclo dei veicoli, passando dal 94% pre-pandemia all\u2019attuale 88%.<\/strong> \u201cPi\u00f9 aumenter\u00e0 il numero di veicoli riciclati, pi\u00f9 le risorse verranno risparmiate e l\u2019impatto sull\u2019ambiente ridotto. \u00c8 questa la direzione che dobbiamo seguire per lasciare un mondo pi\u00f9 verde alle prossime generazioni”,<\/em> conclude Di Mauro.<\/p>\n

Batterie al litio da smaltire, oltre 9 milioni in otto anni: come far\u00e0 l’Italia?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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