{"id":90786,"date":"2024-07-30T10:53:17","date_gmt":"2024-07-30T10:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rom-e.it\/gruppo-bmw-arriva-la-prossima-generazione-di-batterie-ad-alta-tensione\/"},"modified":"2024-07-30T10:53:17","modified_gmt":"2024-07-30T10:53:17","slug":"gruppo-bmw-arriva-la-prossima-generazione-di-batterie-ad-alta-tensione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rom-e.it\/?p=90786","title":{"rendered":"Gruppo BMW: arriva la prossima generazione di batterie ad alta tensione"},"content":{"rendered":"

Il Gruppo BMW<\/a><\/strong> si prepara a produrre la sua prossima generazione di batterie ad alta tensione.<\/strong> La Neue Klasse inaugurer\u00e0 una nuova era di guida completamente elettrica per l’azienda, il cui successo dipender\u00e0 in primis dalla produzione di potenti batterie ad alto voltaggio \u201cStiamo creando cinque impianti in tre continenti per produrre le nostre batterie ad alta tensione di sesta generazione<\/strong>\u201d<\/em>, ha spiegato Milan Nedeljkovi?, Membro del Consiglio di Amministrazione per la Produzione di BMW AG. In tutto il mondo si applicher\u00e0 il principio del \u201clocale per il locale\u201d: \u201cLa stretta connessione tra la produzione di batterie e la produzione di veicoli fa parte della nostra strategia\u201d<\/em>, dice Markus Fallb\u00f6hmer,<\/strong> Senior Vice President della produzione di batterie di BMW AG. \u201cQuesto aiuta il BMW Group ad aumentare la resilienza della sua produzione\u201d.<\/em><\/p>\n

Una BMW M5 one-off sar\u00e0 venduta all\u2019asta per beneficenza<\/a><\/p>\n

Batterie BMW, produzione nelle diverse localit\u00e0<\/h2>\n

La Neue Klasse sar\u00e0 dunque la prima a incorporare le nuove celle cilindriche<\/strong>: esse rappresentano un salto tecnologico da parte del BMW Group e offrono una densit\u00e0 energetica, tempi di ricarica e autonomia migliorati. Saranno assemblate in nuovi impianti situati il pi\u00f9 vicino possibile agli stabilimenti dei veicoli, in linea con il principio \u201clocal for local\u201d di cui abbiamo accenato poc’anzi. Gli impianti di assemblaggio all’avanguardia per le batterie ad alta tensione di sesta generazione sono ad ora in fase di costruzione a Irlbach-Strasskirchen<\/strong> (Bassa Baviera), Debrecen<\/strong> (Ungheria), Woodruff<\/strong> (vicino allo stabilimento di Spartanburg negli Stati Uniti), Shenyang<\/strong> (Cina) e San Luis Potos\u00ed<\/strong> (Messico). Grazie all’approccio \u201clocale per locale\u201d, perci\u00f2, la produzione sar\u00e0 in grando di continuare anche in caso di eventi politici o economici imprevisti. Inoltre, le brevi distanze tra gli impianti di produzione delle batterie e delle vetture ridurranno l’impronta di carbonio della produzione di automobili.<\/p>\n

I primi veicoli Neue Klasse saranno prodotti nel nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen,<\/strong> a partire dal 2025<\/strong>, e la produzione di batterie ad alta tensione e di veicoli sar\u00e0 avviata in parallelo. L’azienda produrr\u00e0 le batterie ad alta tensione per i modelli Neue Klasse anche in Germania, precisamente a Irlbach-Stra\u00dfkirchen, nella Bassa Baviera. L’edificio di produzione dovrebbe essere chiuso con facciata e tetto entro la fine dell’anno. A partire dal 2026, poi, i veicoli Neue Klasse saranno prodotti anche dalla BMW Brilliance Automotive (BBA) a Shenyang, in Cina<\/strong>. Anche in questo caso, le batterie ad alto voltaggio di sesta generazione necessarie per le vetture saranno prodotte localmente. Il capannone di produzione \u00e8 stato completato nel novembre 2023 dopo un tempo di costruzione di soli 21 mesi, e l’installazione di impianti e macchinari \u00e8 in corso dal marzo 2024.<\/p>\n

A San Luis Potos\u00ed, in Messico, si sta sviluppando invece una capacit\u00e0 produttiva aggiuntiva per la produzione in serie della Neue Klasse, che inizier\u00e0 nel 2027.<\/strong> La costruzione del nuovo impianto di assemblaggio di batterie ad alta tensione \u00e8 iniziata nel maggio 2024 e, una volta completato, comprender\u00e0 oltre 80.000 metri quadrati di spazio produttivo. Ma l’integrazione dell’assemblaggio delle batterie non \u00e8 l’unica a cambiare nello stabilimento: la carrozzeria \u00e8 destinata a crescere fino a oltre 90.000 metri quadrati in totale, mentre gli spazi per l’assemblaggio dei veicoli e la logistica aumenteranno di quasi 10.000 metri quadrati.<\/p>\n

Ma l’elettromobilit\u00e0 fa i suoi progressi anche nella Carolina del Sud. Il BMW Group Plant Woodruff coprir\u00e0 infatti un’area di circa 93 ettari e sar\u00e0 composto da un edificio tecnologico, strutture ausiliarie, un centro energetico, un ristorante per il personale, una caserma dei vigili del fuoco e un Talent Campus. Quando la costruzione sar\u00e0 completata nel 2026<\/strong>, Woodruff assembler\u00e0 le batterie ad alta tensione per le auto completamente elettriche prodotte nel vicino stabilimento di Spartanburg.\u00a0<\/p>\n

Infine, i prototipi di batterie come quelle della Neue Klasse, che sar\u00e0 lanciata nel 2025<\/strong>, vengono gi\u00e0 prodotti nel Cell Manufacturing Competence Centre (CMCC) del BMW Group a Parsdorf, a est di Monaco<\/strong>. Il CMCC \u00e8 stato costruito per integrare il Battery Cell Competence Centre (BCCC) nel nord della citt\u00e0, dove si svolge il lavoro di sviluppo, e prepara il prodotto migliore per la produzione in serie.<\/p>\n

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